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推动全域旅游进一步发展——《关于促进全域旅游发展的指导意见》解读

2019-07-16 18:37 来源:京华网

  推动全域旅游进一步发展——《关于促进全域旅游发展的指导意见》解读

  三个月、六个月则不要求存款金额的多少,存款利率为%、%,分别较基准利率上浮%、%。  短期“保本”理财依然热销  昨日,记者在农业银行官网理财专区看到,今年4月28日至5月3日发售的“本利丰”人民币理财产品依旧可以购买。

公募基金拥有丰富的投研体系,不仅内部投研对投资决策有支撑,还可以借助于卖方研究服务;五是多样化的销售体系。而粤商贷由于图片像素问题,亦未能准确识别征信报告查询时间,另外,金联储披露的征信报告时效性滞后。

    其认为,在政策鼓励创新药发展、仿制药一致性评价期限将至等大背景下,国内药企或将进入新一轮并购期。2017年,全国二手车累计交易万辆,同比增长%,交易额亿元,同比增长34%。

  但对于每天都和投资打交道的基金经理来说,他们根据专业的分析配比,一方面有更多的投资组合可以选择,另一方面也能将投资类别分为低、中、高三种风险类别,而投资者可根据自己对于风险的可承受能力进行选择,十分便利且周到。国泰君安近20家分公司、海通证券近十家营业部等券商分支公众号也齐上阵,陆续推送战略配售基金的科普文。

M2增速历史第二低代表广义流动性的M2则结束了两连涨。

  其中表现最好的是建信鑫荣回报灵活配置,该基金在今年以来业绩取得了%的回报率,领先同期上证综指表现个百分点。

  而对于普通股票型基金来说,由于基金合同中规定其投资于股票的仓位比例必须在80%-95%,所以其仓位下调幅度也比较有限。苏筱芮也认为,“对于借款人数量众多的、以消费信贷为主要业务的网贷平台而言,如何准确、高效地获取借款人征信并向公众进行披露,亦是未来在技术方面需要解决的难题。

  值得注意的是,在震荡下跌中,成交出现小幅放量,其中,沪市成交1672亿元,环比增加约50亿元。

  日前,工信部等部委又组成调研组奔赴各地调研民间投资发展情况。在一季度末前夕,本报记者曾走访银行网点了解,在非保本产品中,国有大行给出的预期年化收益率多在5%左右,股份制银行和城商行的预期年化收益率更高一些,维持在%至%左右。

  其中,网上支付业务亿笔,金额万亿元,笔数同比增%,金额同比下降%;移动支付业务亿笔,金额万亿元,同比分别增%和%。

  比如建立民间借贷市场价格指导体系,允许独立的第三方监测机构对网络平台上的投资活动进行客观评价,将民间借贷信息纳入征信管理体制。

  “不过,目前各家布局还处在起步阶段,比如在与地方的合作过程中还是会面临一些困难和挑战,数据的合作共享仍然需要多方协调和打通。因此,家长可以选择将孩子的压岁钱用来购买年金类保险,既能为孩子建立一个教育储备账户,也能满足孩子长大成人后的创业、婚嫁等方面的资金需求,收益保障两不误。

  

  推动全域旅游进一步发展——《关于促进全域旅游发展的指导意见》解读

 
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厉害!C919身上500多种零件来自海宁这家民企

2019-07-16 14:58 | 浙江新闻 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 | 扫描到手机
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核心提示:他们生产的是C919型号飞机的机翼连接结构件,红狮宝盛生产的用于飞机上的零部件,红狮宝盛完成C919型号飞机零部件的所有订单。

今天下午,我国首架国产民用大型客机C919首飞成功!全国上下欢欣鼓舞。可你知道吗,C919型号飞机上有500多种重要零部件,是由海宁市一家公司生产的!海宁红狮宝盛科技有限公司成为这一航空工业里程碑事件的亲历者。

C919型号飞机和海宁有什么关系呢?

红狮宝盛、红狮机电研究所是海宁红狮集团旗下成员。红狮宝盛从红狮电梯“孵化”而来,现已成长为一家精密钣金件生产、航空部件制造及电子部件组装的高端装备制造企业。

海宁红狮集团航拍图。

据了解,目前C919型号飞机整体国产化率基本达到50%以上,有许多国内企业生产并提供零部件。海宁红狮宝盛科技有限公司给C919型号飞机提供的到底是啥零件。

浙江红狮宝盛科技有限公司的总经理杨虎带记者来到航空机加工车间,他很自豪地告诉记者:他们生产的是C919型号飞机的机翼连接结构件。

“整个机翼要撑起来,需要很多骨架,而连接这些骨架的就是我们生产的连接件,相当于人体关节,至关重要。”红狮宝盛总经理杨虎介绍。

红狮宝盛生产的用于飞机上的零部件。

红狮宝盛生产的用于飞机上的零部件。

零部件。

在红狮宝盛的航空机加工车间里,20多台高端进口生产设备正在高速运转,每个月,有40多万件飞机零部件从这里下线,发往全球各地,而C919的订单曾是其中一部分。

红狮宝盛的航空机加工车间。

C919订单中有500多个零件,大规格的直径七八百毫米,小规格的只有小指甲盖那么大,最精细更是精确到微米。

车间项目主管姚文超记得,2015年3月,红狮宝盛从中国商用飞机有限责任公司接到订单,立即组成一支60多人的生产研发团队,一心扑上“火线”。

因为“商飞”定好了每一种零件需要出厂的时间,所以红狮宝盛只能把整个生产计划倒过来,最急的先生产。为C919型号飞机造零件的整个工期非常紧张,精细到每个小时该干什么,该完成什么事情都有一个详细的计划安排。车间最忙碌的时候24小时连轴转,工人三班倒,180斤的“大块头”也连着瘦了好几斤。

工人在操作。

2016年4月,红狮宝盛完成C919型号飞机零部件的所有订单,确保C919机翼连接件如期下线。

和波音公司一年订单上千万美元

作为一家民营企业,缘何能在大飞机制造中占据一席之地?

据了解,2008年,金融危机爆发,红狮宝盛与众多企业一样,陷入困境,当时,恰逢波音公司寻找合作伙伴,需要加工钣金件,海宁红狮宝盛坚持不懈,用光了波音公司的10万元加工费后,甚至还追加投资开展试生产,光设备就砸下1000多万元。企业不惜血本的投入,最终换来了波音公司的“橄榄枝”,2013年和波音一年的订单达到了1300万美元。

红狮宝盛的航空机加工车间。

2013年,红狮宝盛凭借优异的技术工艺,还成功获得了AS9100航空质量管理体系以及美国航空航天管理局特种工艺的认证。这意味着红狮宝盛拿到了进军国际航空航天领域的“通行证”。据了解,这也是全省首家拿到这两项认证的民营企业。

下午两点多,C919首飞成功,消息传来,红狮宝盛全体人员倍感振奋。“国产大飞机承载着我们的汗水和心血,能陪着它翱翔天际,我们感到非常骄傲和自豪。”杨虎说,与“大飞机”的共同成长之路,也是参与研制企业的技术提升、管理提升和质量提升之路,为红狮宝盛快步发展打下良好基础。

红狮宝盛内的飞机模型。

然而,红狮宝盛还不满足于为“大飞机”生产较为简单的零件,它的雄心更在于生产发动机等关键部位的零部件。“未来在国产大飞机的研发制造中,会继续贡献出红狮人的力量。”杨虎对此信心满满。

红狮宝盛的科研团队。

“网红”飞机C919,你了解多少?

C919,这架承载着航空强国梦想的大型客机将在浦东机场开展首次飞行。它的本次首飞不仅仅是一款干线客机那么简单,它意味着中国民航将不再依赖国外进口,中国的飞机制造真正走出一条自主研制的大发展之路。

根据中国商飞公司官网介绍,C919大型客机是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-174座,航程4075-5555公里。

央视网的报道也让我们对这个“全民网红”有了更多的了解:C919型号飞机全长近39米,目前最大载客人数168人,最大航程超过5000公里,相当于从北京直飞新加坡,与波音737以及空客320相当。作为民航界新秀,C919的“颜值”可不低。

不仅颜值高,C919的本领也不小。据报道,C919的机翼有个很酷的名字,叫做超临界机翼,是目前国际航空设计中最为先进的机翼设计,能比传统机翼减小5%的飞行阻力。

它为啥叫“C919”?据中国商飞介绍,“C919”的全称是“COMAC919”。

其中,“COMAC”为研制C919的中国商用飞机有限责任公司英文名称简写(Commercial Aircraft Corporation of China Ltd),简称中的“C”既是“COMAC”的第一个字母,也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母。

是不是感觉棒棒的,为中国制造点赞,为海宁制造点赞!

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